國慶情濃、中秋月圓。當大多數人都在享受難得的假期閑暇時，在（zài）肇慶市多個（gè）交通重點項目的建設工地上，卻是一番與時間賽跑的火熱景象（xiàng）。焊花飛（fēi）濺、機械轟鳴、車輛穿梭……廣大交通項目建設者放棄休假，堅守崗位（wèi），搶抓施（shī）工黃金期全力推進工程進度，為（wéi）肇慶（qìng）全麵參與粵港澳大灣區（qū）建設、構建現代化綜合（hé）交通（tōng）運輸體係奠定（dìng）堅實基礎。

　　肇慶至高明高速公路（肇（zhào）明高速）的建設現場同樣忙碌。作為肇慶建（jiàn）市以來（lái）單體（tǐ）投資最大的交通項目，總投資約282億元，全長約120公裏（lǐ），采用雙向六車道（dào）標準。它不僅是廣東省高速公路網“第九縱”的關鍵一段，更肩負著將肇慶城區至珠三角樞紐（廣州新）機場車程縮短至約20分鍾的重任，並將有效串聯起多條既有高速，極大提升粵西與大灣區核心城市的聯（lián）通效率。

　　目前，項目一期工程（chéng）（賓（bīn）亨至更合段）進展迅猛，控製性工（gōng）程楊梅西江特大橋已於近期實現右幅合龍，全線已進入路麵水穩層和瀝青中麵層施（shī）工階段，路基、橋隧工程總（zǒng）體完（wán）成超過（guò）90%。同步加快推進的二期工程（廣寧賓亨至高要小湘（xiāng）段）長約39.4公裏，正（zhèng）朝著2025年底通車的目標（biāo）奮力衝刺。節日期間，各標段科學組織施工，確保工程質（zhì）量（liàng）和安全，全力保障工期節點。

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